Blog 社長ブログ
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2022.10.28 ノーマル車高のスーパーキャリイにサイドステップを付けるとこんな感じになりました
先日発売開始となりました「スーパーキャリイ（DA16T）用サ...
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2022.10.19 ハイゼットジャンボ デモカー中古車 九州へ旅立ち
弊社のデモカーであった『ハイゼットジャンボ ボルトオンターボ...
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2022.10.14 DA16Tキャリイ（5型）／スーパーキャリイ（3型）スーパーチャージャキット発売開始
令和3年8月～令和4年2月の生産車両である「DA16Tキャリ...
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2022.09.27 【お詫び】スーパーキャリイＤＡ１６Ｔ サイドステップ発売遅延について
9月中旬の発売を予定していたスーパーキャリイＤＡ１６Ｔ用のサ...
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2022.09.26 キャリイ（DA63T）クラッチ交換
キャリイ（DA63T）で走行距離13万キロを超えたお客様が、...
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2022.08.29 DA16Tキャリイ（5型）／スーパーキャリイ（3型）5MT車 マフラー認証試験に合格しました
先週になりますが、DA16Tキャリイ（5型）およびスーパーキ...
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2022.08.23 スーパーキャリイＤＡ１６Ｔ サイドステップ発売について
YouTubeをきっかけに商品化することとなりましたスーパー...
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2022.08.04 『上げデモカー（ハイゼットジャンボ）』と『下げデモカー（キャリイ）』を販売致します
弊社デモカーの「ハイゼットジャンボ（S510P）ボルトオンタ...
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2022.08.02 ハイゼットマイナーチェンジ後車両の残念なポイントとは・・
ハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P）令和3...
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2022.07.27 夏本番に備えて水温対策を！（特にハイゼット）
梅雨が明けてもぱっとしない天気が続いていますが、夏本番が近づ...
私がこのブログを書いてます！
1992年某自動車メーカーに入社。エンジニアとして新車の立ち上げに関わり、自動車メーカーの手法・品質基準を叩きこまれる。学生時代から参戦していたダートラ、ジムカーナ、レースに影響を受け、競技車の世界への転身を決意。
1999年某自動車メーカー系ワークス会社に転職。商品企画設計、レース車両設計、レース運営アソシエーション責任者を経て、WRC立ち上げプロジェクトにエンジニアとして関わる。
2008年4月、株式会社GT CARプロデュースを設立。
以来、アフターパーツの企画設計製造販売、走行会イベントの企画開催を手がける。
代表取締役 高原 宏幸
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