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2017.08.23 車高調セットｆｏｒスポーツ 直巻きスプリング交換作業
本日は、お客様のキャリイ(DA16T）に装着された 「車高調セット for スポーツ」の、直巻きスプリングの交換（バネレートの変更）を行いました。
作業をざっとご紹介します。
フロントショックの下側のナックルと締結してあるボルトナット２本と、ブレーキホースを固定してあるボルトを外します。
シート下にある、フロントショック上部のナットを外します。
外したナットとストッパーと呼ばれるパーツです。
ハイゼットもＳ５００系以降は、アッパーの止め方がこの方式になっています。
外したショックＡＳＳＹを分解します。
車高調の場合、スプリングにプリロードが掛かっていない状態にすれば、スプリングコンプレッサーなどを使わずに、フツーに分解が出来るので楽です。
そして右側が元々付いていたスプリングで、左側が今回装着するＳＷＩＦＴ製のスプリングです。
当社の車高調は国産なのでＩＤφ６５ｍｍの直巻きスプリングを使用しているため、ＳＷＩＦＴなどの汎用直巻きスプリングを使用することができます。
（格安車高調は製造国が中国や東南アジアなので、インチサイズ（２．５インチ＝約φ６３ｍｍ）のスプリングが使用されています）
そしてこちらは、ＳＷＩＦＴ製の直巻きスプリング（φ６５ Ｌ＝１２５）を組み付けたところです。
汎用直巻きスプリングは内径と長さが合えば、交換は可能です。
当社車高調はバネレートが±2Kg/mmくらいの範囲であれば、ショックアブソーバーの減衰力も調整の範囲内で十分対応できます。
当社車高調をお使いの方でバネレートの変更を検討されている方は、メールまたはお電話でどうぞご相談下さい！
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