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エブリイ(DA64系) 走行会、レース ECU

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2017.04.11 スーパーエブリイ(DA64V)製作計画 ECUチューン完了&パワーチェック!

いよいよあと5日後に迫った「Kトラワールドシリーズ2017」開幕戦ですが、このイベントの「バン・ワゴンターボクラス」に参戦が確定した、当社のスーパーエブリイターボ(DA64V)。


少し前にLSDの組み込みは完了しましたが、ようやくパワーアップ計画の一環である"ECUチューン"も開発が完了しました。


そこでその効果を確かめるために、パワーチェックを実施しました。


POWERCHECKDA64V.jpg


ノーマルECUではブースト制御が働くために、ブースト圧は約0.9Kg/cm2がマックスで、回転数が上がるとブースト圧はどんどん垂れて来ます。


ECUチューンによりマックスのブースト圧を約1.1Kg/cm2まで高め、また回転数が上がった際のブーストの垂れを減らすことに成功。


また点火時期や燃料噴射量を最適化することにより、明らかに体感出来るほどのパワーアップを果たしました。


パワーチェックの結果はこちらになります。(クリックで拡大します)


DA64V TURBO SUPER ECU SPEC1 POWER CHECK GRAPH.jpg


何と、トルクが約0.4Kg・m、パワーが約7psアップしていました!


ちなみに純正のレブリミッターは7500rpmで、スピードリミッターは135kmで効いてしまいます。


これではスポーツ走行をするには寂し過ぎますので、レブリミットは8000rpmに上昇させ、スピードリミッターは解除致しました。


また実用性も考慮して、レギュラーガソリンが使える仕様になっています!


これはお財布にも優しいですねw


今週末に開催される「Kトラワールドシリーズ2017」開幕戦で全開走行テストを行って最終確認を行い、問題無いことが確認されればエブリイターボ(DA64V)用「スーパーECU」を発売開始します。


果たしてどこまでタイムが伸びるのか?、乞うご期待!

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