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2019.04.27 平成最後の作業はハイゼットジャンボ（Ｓ２１１Ｐ）にダウンリーフ＆強化リヤショック取付け♪
ＧＷ前の営業は本日がラストとなります。
つまり今日は平成最後の営業だったのですが、その記念すべき？作業はハイゼットジャンボにダウンリーフと強化リヤショック（ショート）の取付けとなりました。
元々この車両のフロントには、車高調キットｆｏｒストリートが入っていましたが、車高を純正付近にして使用されていました。
今回、リヤにダウンリーフスプリングを組むのにあたり、フロントも約40mmほど車高を下げて、前後バランスを取ることになりました。
こちら、リヤ周りのリーフ・ショック・ソフトバンプラバーを装着したところです。
フロントの車高調を調整して前後とも約40mmダウンすると、どんな感じに変わるか
見てみましょう。
まずは斜め前から見たところです。
純正車高
約40mmダウン
真横から見たところです。
純正車高
約40mmダウン
斜め後ろから見たところです。
純正車高
約40mmダウン
車体色が黒なので、ホイールハウスのクリアランスがわかりにくいですが、よーく見るといい感じに車高が下がっているのがわかると思います。
これからローダウンをお考えの方は、どうぞご参考に！
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