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ハイゼットトラック（Ｓ５００Ｐ／５１０Ｐ） 排気系（ＥＸマニ、フロントパイプ）
2019.04.18 タコ足ブーム！？今日はハイゼットトラック（Ｓ５１０Ｐ）にタコ足取付け♪
昨日のキャリイ（ＤＡ１６Ｔ）に続き、本日は働くハイゼットトラック（Ｓ５１０Ｐ）にステンレス等長タコ足を取り付けました。
キャリイもハイゼットも、タコ足の基本的な取り付け方は同じになりますが、ハイゼットの方が工具が入りにくいため作業はやや大変です。
では、取付けの様子を一通り見て行きましょう。
まずはＯ２センサーを取り外します。上の画像で水色の電線が出ているのがＯ２センサーになります。
続いてはスプリングボルト２本を取り外します。
次いで４ＷＤ車の場合は、フロントプロペラシャフトの前側のジョイントを外し、シャフトを下側に逃がしておきます。
エキマニをエンジンに締結しているボルトナットを外すには、エンジンマウントが邪魔になるので、エンジン下をミッションジャッキなどで保持してから、エンジンマウントを外します。
こちら、外れたエンジンマウントです。
工具が入る様になったので、エキマニをエンジンから外します。
ここで恒例の、エキマニチェックです！
ＤＡ１６Ｔキャリイよりは若干太いですが、基本的にはサツマイモの様なやる気の無い形状です（笑）
取り付けは、取り外しの逆の手順で行います。
最後にＯ２センサーを締め付けて完成です。
今回の車両はマフラーが変わっていたので、タコ足特有の乾いた高い排気音に変わりました。
足回りもそうですが、軽トラを仕事で使っていて走る距離の長い人ほど、装着したパーツの恩恵を楽しめる時間が長くなりますので、軽トラをお仕事で使う方にもオススメですよ！
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