キャリイ（ＤＡ１６Ｔ）に強化ウレタンブッシュを取り付けました

キャリイ（ＤＡ６３Ｔ）キャリイ（ＤＡ１６Ｔ）サスペンション

2018.02.16 キャリイ（ＤＡ１６Ｔ）に強化ウレタンブッシュを取り付けました

本日は、日産ＮＴ１００（ＤＲ１６Ｔ）に強化ウレタンブッシュを取り付けましたので、その様子をご紹介します。

強化ウレタンブッシュは、シャックルが付いている部分に入っている純正ゴムブッシュと交換するパーツになります。

ちなみに純正ゴムブッシュと、強化ウレタンブッシュの硬さの違いはこんな感じでして・・

軽く体重を載せた状態なので、約２０Ｋｇで押している感じでしょうか。

強化ウレタンブッシュの方は手を抜いている訳ではないのですが、こんなに違いがあります。

重たい荷物を積んで走行距離が多くなっている車両だと、高い確率で真ん中の穴がバカ穴になって（拡大して）います。

では交換の様子を簡単に見て行きましょう。

まずはデフ下にミッションジャッキを当てホーシングを少し持ち上げておいて（シャックルに力が掛からない状態にして）、シャックルのナットを取り外します。

外側のシャックルを外すと、純正ブッシュが現れます。

ＤＡ６３Ｔはリヤにガソリンタンクが無いので問題ないのですが、ＤＡ１６Ｔの場合はガソリンタンクが邪魔になって、内側のシャックルを抜くのが困難です。

このため、リーフ中央のＵボルトを外してリーフをフリーにしておきます。

内側のシャックルが外れたら、純正ブッシュを抜いて、強化ウレタンブッシュを入れます。

この時、付属のグリスをたっぷりと塗らないと、乗っているうちにキュッキュッと音が出るので注意が必要です。

外側のシャックルを取り付けて、ナットを締め付けて完成です。

軽トラックのリヤの挙動が頼りない感じ（ふらふらする、ステアリングを切るとリヤが遅れて付いてくる）がするのは、リヤの柔らかい純正ショックアブソーバーによるところが大きいですが、例えばリヤショックアブソーバーを強化したにも関わらず、まだ頼りない感じが残る場合は、この超柔らかい純正ゴムブッシュが悪さをしています。

重量物を積む機会の多い方や、ダンプ・キャンピングカーのように常にリヤが重たい車両には特に効果的です。

強化ウレタンブッシュはとても地味なパーツですが、リヤをしっかりとさせたい方にはおススメですよ～！