キャリイ（ＤＡ６３Ｔ） クラッチオーバーホール

2016.08.06 キャリイ（ＤＡ６３Ｔ）　クラッチオーバーホール

当社の強化クラッチカバー＆強化クラッチディスクを装着しているお客様のキャリイ（ＤＡ６３Ｔ）ですが、強化クラッチを装着してから約３万キロのご使用で、クラッチを新品交換することになりました。

まずはミッションを取り外します。

クラッチが現れたところでクラッチカバー＆ディスクを取り外します。

右側の新品ディスクは厚さが６．８ｍｍ有ったのに対して、左側の取り外した物は厚さは６．１ｍｍ。残り溝は０．１ｍｍまで摩耗しておりました。

そしてこちらはクラッチカバー。

右側が新品で、左側が取り外した物ですが、レリーズベアリングの当たる部分が環状で摩耗しているのがわかります。

拡大するとこんな感じで、これくらいになっていたら新品交換した方がベターです。

そしてクラッチディスクを交換するついでに変えた方が良いのがレリーズベアリングです。

新品はこんな感じです。

キャリイ（ＤＡ６３Ｔ）のクラッチですが、ターボ装着車でスポーツ走行を行う場合は純正クラッチでは滑って来ますので、強化クラッチは必須と言えるでしょう。

ＮＡ車の場合はまず大丈夫ですが、心配な方は転ばぬ先の杖ということで交換されると良いでしょう。

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