ハイゼットトラック（Ｓ５００Ｐ／Ｓ５１０Ｐ） リクライニングバケット用シートレール検討

2016.07.30 ハイゼットトラック（Ｓ５００Ｐ／Ｓ５１０Ｐ）　リクライニングバケット用シートレール検討

少し前のブログで、フルバケット用シートレールの検討の様子をご紹介しましたが、本日はリクライニングバケットシート用レールの検討を行いました。

使用したシートは、ブリッド、レカロ、スパルコの３種類のシートで、クリアランスや高さについての確認を行いました。

まずはレカロ（ＬＸ）です。

座面が厚いので、ポジションは純正よりもやや高くなる感じです。

右側はシートバック調整ダイヤルを外さないとダメです。

左側はそのままで大丈夫でした。

続いてはスパルコ（Ｒ１００）。

お尻の部分は薄目なのですが、腿下の部分がぐっと盛り上がっているので、思ったよりもポジションが高くなります。また、身長の低い方はペダルに届きにくくなる可能性があります。

シートバック調整レバーは左右ともそのままで入りました！

最後にブリッド（ＤＩＧＯⅡＬＩＧＨＴ）。

シートポジションは３つの中で一番低く、純正に近い感じです。

右側の調整ダイヤルは、キャップに取り換えないと入りません。

左側のダイヤルはそのままで行けます。

ハイゼットＳ５００Ｐは、キャリイＤＡ１６Ｔに比べると左右方向のスペースが広くて助かります。

上下方向の寸法を気にしなければ設計は楽勝なのですが、シートポジションは１ｍｍでも低くしたいと感じました。

ということで、設計にはかなり創造力が必要となりそうですが、快適なドライビングポジションに近付けるようにがんばります！

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