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2016.07.30 ハイゼットトラック（Ｓ５００Ｐ／Ｓ５１０Ｐ） リクライニングバケット用シートレール検討
少し前のブログで、フルバケット用シートレールの検討の様子をご紹介しましたが、本日はリクライニングバケットシート用レールの検討を行いました。
使用したシートは、ブリッド、レカロ、スパルコの３種類のシートで、クリアランスや高さについての確認を行いました。
まずはレカロ（ＬＸ）です。
座面が厚いので、ポジションは純正よりもやや高くなる感じです。
右側はシートバック調整ダイヤルを外さないとダメです。
左側はそのままで大丈夫でした。
続いてはスパルコ（Ｒ１００）。
お尻の部分は薄目なのですが、腿下の部分がぐっと盛り上がっているので、思ったよりもポジションが高くなります。また、身長の低い方はペダルに届きにくくなる可能性があります。
シートバック調整レバーは左右ともそのままで入りました！
最後にブリッド（ＤＩＧＯⅡＬＩＧＨＴ）。
シートポジションは３つの中で一番低く、純正に近い感じです。
右側の調整ダイヤルは、キャップに取り換えないと入りません。
左側のダイヤルはそのままで行けます。
ハイゼットＳ５００Ｐは、キャリイＤＡ１６Ｔに比べると左右方向のスペースが広くて助かります。
上下方向の寸法を気にしなければ設計は楽勝なのですが、シートポジションは１ｍｍでも低くしたいと感じました。
ということで、設計にはかなり創造力が必要となりそうですが、快適なドライビングポジションに近付けるようにがんばります！
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