軽自動車用ターボいろいろ①

2010.12.20 軽自動車用ターボいろいろ①

純正標準ターボと大型ターボはどれくらい大きさが違うのか観察してみましたっ！

今回のターゲットは、全てＨＩＴＡＣＨＩ製ターボです。
（ちなみにキャリイボルトオンターボキットに付属のＦ３ターボは、ＩＨＩ製になります）

左上　「ＨＴ０６　ワゴンＲ標準」
左下　「ＨＴ０６　スポーツターボＡ／Ｒ１２」
右上　「ＨＴ０７　Ａ／Ｒ７」
右下　「ＨＴ０７　Ａ／Ｒ９」

今日は、コンプレッサーのＩＮ側の大きさを観察です。

「ＨＴ０６　ワゴンＲ標準」　　　　　　・・・Φ２４　小さっ！
「ＨＴ０６　スポーツターボＡ／Ｒ１２」・・・　Φ３１　同然大きい！
「ＨＴ０７　Ａ／Ｒ７」　　　　　　　　　　・・・　Φ３０　なかなかがんばってます
「ＨＴ０７　Ａ／Ｒ９」　　　　　　　　　　・・・　Φ３２　最大ですっ！

こうやって比較してみると、スポーツターボがいかに大きいかわかりますね。

世の中、「大きいことはいい事だ」的な風潮もありますが、「ＨＴ０６のＡ／Ｒ１２」
ターボなどは６０００ｒｐｍくらい回さないと最大過給圧がかかりませんので、
街乗りで使うと過給が全然かからず激遅です（笑

ちなみにキャリイボルトオンターボキットに付属のＦ３ターボは標準サイズと同等ですが、
小ぶりなターボのお陰で、２５００ｒｐｍからフルブーストが掛かります♪

このため、高回転まで回さなくてもトルクが発生しますので、回転を上げなくても
どんどんとシフトアップして行けるわけです♪

今日はこのへんで。。

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