ハイゼットトラック（S500P）ボルトオンターボ車また１台増殖中(^^

2020.07.22 ハイゼットトラック（S500P）ボルトオンターボ車また１台増殖中(^^

ハイゼットトラック（S500P）（厳密にはサンバートラック（S500J））にボルトオンターボを装着しております。

作業の流れをざっとご紹介しましょう。（今回は電気的なところは省略します）

まずエアクリーナーボックスを外します。エアクリボックスからスロットルに行くジャバラホースが口を開けて見えています。（下の写真は床下から見たところ）

スロットルにつながるジャバラホースも外します。（下の写真は荷台開口部の上側から見たところ）

ターボキットに付属するアルミ配管を、シリコンホースジョインを使ってスロットルに接続し、ターボのある車両に左側へと伸ばして行きます。

下の写真の手前側を横方向に走るアルミパイプは、エアクリーナーからターボに行くパイプになります。

これで大まかな吸気系配管は装着完了です。

続いて排気系になりますが、純正のエキマニを取り外します。

キットに付属の専用エキマニを取付けて、そこにターボを装着します。

ターボに触媒とフロントパイプを接続します。

このお車は元々当社の「オールステンレスマフラータイプＳ－Ｘ」をお使いでしたので、そのままフロントパイプに装着することが出来ました。（純正マフラーの場合はカットしてつなげることになります）

インタークーラー（オプション品）を取付けて吸気系配管を全て接続し、これで一通り完成となります。

細かい事を言いますと、ターボ周りに水配管とオイル配管を接続する必要がありますが、これらは全てボルトオンで装着出来るようになっております。

この様にキット化されていますので、整備に心得の有る人であれば、装着することが出来ると思います。

今回はご紹介しませんでしたが、制御系にe-manageアルティメイトを使用しますため、電気系の配線作業が別途必要になってきます。

当社で装着する場合は車両を１週間お預かりとなります。車両を預かっている間は、代車（無料）をお貸し致しますので、ご希望のある方は作業予約時にお伝え下さい。

2023年

2022年

2021年

2020年

2019年

2018年

2017年

2016年

2015年

2014年

2013年

2011年

2010年

2009年