Blog 社長ブログ
2018.03.31 リヤスタビライザーはビジュアル的にも効果絶大(^^
本日はキャリイ（ＤＡ６３Ｔ）に、リヤスタビライザーセットを装着致しました。
そう難しい作業ではないのですが、シャックルの内側と外側を入れ替える作業が一番の難関でしょうか。
そのへんを重点的に、装着の様子をご紹介しましょう。
まずは作業性を向上させるために、スペアタイヤを取り外します。
シャックルを取り外すため、外側シャックルの２つのナットを外します。
ナットが外れたら、外側のシャックルを取り外します。
このあと内側のシャックルを取り外しますが、リーフに車重やホーシングの重量がかからない様にしないと、内側のシャックルは外れません。
例えば着地した状態だと、シャックルには車重が掛かっていますから、シャックルを外したらリヤが崩れ落ちてしまいます。（というか固くて外れません）
また逆に、リフトやウマなどで車体を持ち上げている状態だと、ホーシングの重さがシャックルに掛かっています。これを回避するためには、ホーシングの下にジャッキを当てて、少しだけホーシングを持ち上げてやるとＯＫです。
で、こちらは内側のシャックルを抜いているところですが、キャリイのシャックルはこの様に内側シャックルにボルトがくっついています。
内側のシャックルが抜けたら、外側から取り付けます。
続いて、元々外側に有ったシャックルを内側に取付けます。
そしてリヤスタビのリンク取付ブラケットを付けてからナットを締めます。
リンク取付ブラケットの取付けはこれで完了です。
続いてスタビバーのエンドに、リンクを取り付けておきます。
「スタビバー＆リンクＡＳＳＹ」を、先ほど装着が完了したリンク取付ブラケットに取付けます。
スタビのメインの固定を行うカマボコブッシュ部は、リヤショック下の穴を利用してベースを取り付けます。
ここにベースを取付けて、そこにカマボコブッシュブラケットを取り付けます。
以上で装着完了です！
リヤスタビライザーは装着することによってリヤ周りのサスペンション剛性をアップさせ、直進安定性を向上させるなどの効果が得られます。
これに加えて後続車からもチラリと見える青いスタビライザーバーが、ビジュアル的に大きな効果を発揮します！
一粒で二つ美味しい(笑) "リヤスタビライザー" 貴方もいかがですか？
※ＤＡ１６Ｔ用、ｓ５００ｐ用は現在開発継続中です！
Category
アトレー・ハイゼットカーゴ・デッキバン（Ｓ７００系）
特売品
中古車情報
テレビ番組
車種
- アトレー・ハイゼットカーゴ・デッキバン（S700系）
- キャリイ（ＤＡ１６Ｔ）
- スーパーキャリイ（ＤＡ１６Ｔ）
- キャリイ（ＤＡ６３Ｔ）
- ハイゼットトラック（Ｓ５００Ｐ／５１０Ｐ）
- ハイゼットトラック（Ｓ２００Ｐ系）
- エブリイ（ＤＡ１７系）
- エブリイ（ＤＡ６４系）
- ミニキャブトラック／クリッパートラック（Ｕ６０／Ｕ７０系）
- ミニキャブバン／タウンボックス／クリッパーバン（Ｕ６０／Ｕ７０系）
- カプチーノ（ＥＡ１１Ｒ／２１Ｒ）
- 軽キャンピングカー
- 軽トラ全般
パーツ
- ターボ
- スーパーチャージャー
- ＥＣＵ
- エンジン
- 冷却系
- 駆動系（ミッション、クラッチ、フライホイール）
- 駆動系（ＬＳＤ）
- 吸気系
- 排気系（マフラー）
- 排気系（ＥＸマニ、フロントパイプ）
- サスペンション
- サスペンション（スプリング、ショック）
- サスペンション（スタビ、その他）
- リフトアップ
- ボディー補強
- ブレーキ
- 外装
- ガード類
- タイヤ、ホイール
- ボディー
- 内装
- シート
- アクセサリ
- 追加メーター
- 電気系
- オーディオ
その他
Monthly Archive
2023年
2022年
2021年
2020年
2019年
2018年
2017年
2016年
2015年
2014年
2013年
2011年
2010年
2009年
commentsコメント