サンバートラック（Ｓ５００Ｊ／Ｓ５１０Ｊ）に車高調キット取付け♪

2016.11.08 サンバートラック（Ｓ５００Ｊ／Ｓ５１０Ｊ）に車高調キット取付け♪

本日はサンバートラック（Ｓ５００Ｊ／Ｓ５１０Ｊ）に当社の「ＫＴＶｕｌｔｉｍａｔｅ車高調キットｆｏｒストリート」を取付けました。

現行型サンバーなので、ベースはハイゼットトラック（Ｓ５００Ｐ／Ｓ５１０Ｐ）となります。

車高調取付け前のノーマル状態の車高はこんな感じになります。

さて、今回のお客様は純正アッパマウント付き仕様をお買い上げいただきましたので、純正ショックからアッパーマウントを外す必要がございません。

スプリングコンプレッサーをお持ちでない方は、純正サスをバラす必要がありませんので、この仕様がよろしいかと存じます。

そしてこちらは交換前の純正フロントショック＆スプリング。

こちらは交換後ですが、機能はもちろんのことビジュアル的にもｇｏｏｄ！ですね～

今回はリヤのバンプラバーを当社のソフトバンプラバーに交換致しました。

左に写っている黒いゴムの塊が純正バンプラバーで、右に写っているのがウレタン製のソフトバンプラバーです。

車高を下げると、バンプラバーとボディーの隙間が狭くなり、バンプラバーが突き上げて乗り心地を悪化させます。

当社のソフトバンプラバーは低く、柔らかい材質で出来ていますので、突き上げにくく、突いても衝撃がほとんど来ません。

ローダウンしてリアの突き上げが気になる方は、バンプラバーの交換をお勧めします。

またローダウンすると、フロントのトーインが激しく狂います。

ローダウン時はトーイン調整を必ず行って下さい。（ハイトアップ時も同じです）

そして作業が無事完了し、車高はこうなりました。

比較のため元の写真をどうぞ。

もう一度、車高調装着後の写真をどうぞ。

前後約４ｃｍダウンするとこの様なイメージになりますので、これからローダウンをお考えの方はご参考に！

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