キャリイＤＡ６３Ｔ ９／１０型は ７２００ｒｐｍでレブリミッターが効くはずですが・・・

2016.05.13 キャリイＤＡ６３Ｔ９／１０型は７２００ｒｐｍでレブリミッターが効くはずですが・・・

キャリイ（ＤＡ６３Ｔ）は初期型～８型までは７８００ｒｐｍでレブリミッターが効いておりましたが、なぜか９／１０型では７２００ｒｐｍでレブリミッターが効く様になってしまいました・・・。

これがスポーツ走行をすると、高回転までエンジンを回しても「えっ？もうレブ効くの？？」といった感じで、あっと言う間にレブってしまうのです。

またボルトオンターボを装着すると、５速でもどんどん加速する様になりますので、ストレートの長いサーキットだと５速でレブリミッターが当たってしまい、それ以上スピード伸びなくなるという弊害も出るのです。

そこでエンジンが回らないとお嘆きのＤＡ６３Ｔ９／１０型オーナーを救うため、「スーパーＥＵＣ」を開発中でございます。

もちろん主役は点火時期と燃料の最適化によるパワーアップなのですが、９／１０型の場合はレブ回転の上昇もかなりの恩恵を受けることが出来ると思います。

まだ開発中ですが、８３００ｒｐｍまでエンジンが回るキャリイ（ＤＡ６３Ｔ）の様子を動画でご紹介しておきま～す。（動画は超短いのでご注意ｗ）

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