キャリイにタコ足を装着しようとしましたが・・・(^^ゞ

キャリイ（ＤＡ６３Ｔ）排気系（マフラー）

2014.10.21 キャリイにタコ足を装着しようとしましたが・・・(^^ゞ

本日は横浜よりお越しになったキャリイ（ＤＡ６３Ｔ）９型車両に、タコ足を装着致しました。

このオーナーさん、見ての通り鯉屋さんです！

これまで、植木屋さん、バイク屋さん、材木屋さん、石屋さん、電機屋さん、といろんな職種の軽トラ乗りの方がいらっしゃいましたが、鯉屋さんは初めてです(＾＾)

鯉をいち早くお客様の元に配達するため、このたびタコ足装着でパワーアップを図ることになりました！

（ウソです・・(^^ゞ）

さて、まずこれは素のタコ足です。

今回はバンテージを巻いてからの装着となりました。

作業ですが、純正ＥＸマニを外すには、左側のエンジンマウントを外した方が作業が１０倍早く出来ます。

これは外したエンマンです。ボルト３本とナット１個で止めてあるだけなので、割りとすぐに外れます。

もちろんですが、エンマンを外す際にはエンジンの下に支えをしておいて下さい。

次いで遮熱板を外すと、純正ＥＸマニが姿を現しますが、良く見てみると・・・！！

何と純正ＥＸマニに亀裂が入っておりました！

ここまでの状態になると明らかに排気漏れして、バルバルと排気漏れ音がします。

純正ＥＸマニ割れはたまに発生しますので、排気がバルバル言ってる方は疑ってみて下さい・・。

さらに大変なことに、ＥＸマニに付いているＯ２センサーが固着して、全く取れる気配がございません・・・。

仕方がないので、グラインダーで割りを入れて、何とか取り外しました・・。

もう一つオマケに紹介しておきますと、ＥＸマニと触媒を締結するボルトも固着しておりまして、こちらもグラインダーでカットしました・・・。

走行距離が１０万キロを超えたり、１０年以上経っているキャリイは、ここのボルトが固着している確率が高いのでご注意を。

さて、取付けは取り外しの逆の手順ですが、こちらはスムーズに進みました。

今までで一番苦労したケースですが、何とか無事に装着完了。

エンジンを吹かしてみると、独特の乾いたタコ足サウンドが、ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ).━━━!!!

ターボもいいですが、ＮＡのタコ足サウンドはやっぱり最高ですね～。

オーナーさん、鯉が驚かない程度に飛ばして下さいね～ｗｗｗ

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