Blog 社長ブログ
2014.02.03 ハイゼット エンジンオイル偏り対策への道 その１
昨年秋の「第2回軽トラ世界一決定戦」で優勝したものの、エンジンブローしてしまった当社のハイゼットトラック。
斜め置きエンジンの宿命である、"激しい横Ｇが掛った時のエンジンオイルの偏り"対策をしないことには、また同じ悲劇を生んでしまいます・・・(>_<)
さて、エンジン単品にしてオイルパンを取ってみますと、オイルの吸い口である黒いストレーナーが現れます。
要は、強い横Ｇでエンジンオイルが偏った場合でも、ストレーナーの先からエアを吸わなければ良いわけであります。
がしかし、オイルパンを装着すると、ストレーナーの先とオイルパンの間にどれ位のクリアランスがあるのか？、Ｇが掛った時にオイルはどんな状況になるのか？、といった状況が全くわかりません・・・。
オイルパンを装着した状態で、中の様子を見るためには・・・。
オイルパンに穴を開けるしかない！！！
ということで、人類のためにオイルパン１個に犠牲になっていただきました～Ψ(￣∇￣)Ψ
しか～し、この決断の効果は大きかった。
この通り。
オイルパン内の様子が一目瞭然であります！
ひと山越えて、ようやくスタートラインに着いた感じですｗ
しかし行く先が見えたことは大きいですね。
まだ道のりは長いですが、がんばります！！
（て、4月5日の軽トラサミットに間に合うのか・・？）
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