Blog 社長ブログ
2013.11.29 キャリイデモカー 次期カタツムリ考察
昨日のブログで、キャリイのカタツムリ脱皮計画を軽く書いたところ、水面下で何名かの方から反応をいただきましたｗ
ということで、当社のデモカー「キャリイぱみゅぱみゅ号」のカタツムリが脱皮したあと、何に化けるのか・・・。
カタツムリ ブリーダーである私の所有している、可愛いカタツムリ達をご紹介致しましょう～。
①まずはＤＡ６２Ｗの標準カタツムリ
ま、基本的に当社のボルトオンターボのタービンも、大きさはこれと一緒です。
ブーストを上げたとしても上の方はふん詰まりですので、思い切り行っても馬力的には出ても９０ｐｓあたりが限界でしょうか。
②ＨＩＴＡＣＨ ＨＴ０７ Ａ／Ｒ９
流用チューンとして有名な一品です。
中古品も多く流通しておりますので、このあたりを上手く使えれば美味しいですね～。
ブースト１Ｋチョイで１００ＰＳは楽勝、もう少しがんばれば１２０ＰＳくらいは出せます。
③ＳＵＺＵＫＩＳＰＯＲＴＳ ＩＨＩ ＲＨＢ３１ アルトワークス用
アルトワークスや、カプチーノではターボ交換の定番となっている一品です。
容量的には前述の②と似たり寄ったりなので、狙える馬力的にも似通っていますね。
街乗りでも扱いやすくオススメの一匹ですが、入手が困難かも・・・。
④ＨＩＴＡＣＨ ＨＴ０６ Ａ／Ｒ１２
こちらもターボ交換では定番となっている一品です。
前述の③よりも大型なので、フルブーストがかかるのは６０００ｒｐｍ付近と、かなり高回転型です。
馬力的には③よりも上を狙えますが、サーキット専用にするならまだしも、街乗りでは扱いにくいですねぇ・・・。
⑤ＩＨＩ Ｆ４
軽自動車用としては最大級の一匹です。
かつて、全日本ダートラのアルトワークスなどにも使用されていた一匹で、フースト２Ｋで２００ＰＳという化け物です。
ただ、６６０ｃｃだと回しきれないですねぇ～。
このように、様々な大きさのカタツムリがおりますが、インジェクターの交換とセッティングは必ず必要となりますのであしからず・・・。
さて、例年２月に開催されていた「軽トラ走行会」は、来年から４月の開催に変更となります。
また名称も「世界 軽トラサミット」に変わり、カスタム軽トラも集めての、軽トラの総合イベントに生まれ変わる予定です。
何とかその時までに、大きなカタツムリを装着出来ればと思っておりますので、お楽しみに～♪
Category
遠州のおすすめスポット
アトレー・ハイゼットカーゴ・デッキバン（Ｓ７００系）
特売品
中古車情報
テレビ番組
車種
- アトレー・ハイゼットカーゴ・デッキバン（S700系）
- キャリイ（ＤＡ１６Ｔ）
- スーパーキャリイ（ＤＡ１６Ｔ）
- キャリイ（ＤＡ６３Ｔ）
- ハイゼットトラック（Ｓ５００Ｐ／５１０Ｐ）
- ハイゼットトラック（Ｓ２００Ｐ系）
- エブリイ（ＤＡ１７系）
- エブリイ（ＤＡ６４系）
- ミニキャブトラック／クリッパートラック（Ｕ６０／Ｕ７０系）
- ミニキャブバン／タウンボックス／クリッパーバン（Ｕ６０／Ｕ７０系）
- カプチーノ（ＥＡ１１Ｒ／２１Ｒ）
- 軽キャンピングカー
- 軽トラ全般
パーツ
- ターボ
- スーパーチャージャー
- ＥＣＵ
- エンジン
- 冷却系
- 駆動系（ミッション、クラッチ、フライホイール）
- 駆動系（ＬＳＤ）
- 吸気系
- 排気系（マフラー）
- 排気系（ＥＸマニ、フロントパイプ）
- サスペンション
- サスペンション（スプリング、ショック）
- サスペンション（スタビ、その他）
- リフトアップ
- ボディー補強
- ブレーキ
- 外装
- ガード類
- タイヤ、ホイール
- ボディー
- 内装
- シート
- アクセサリ
- 追加メーター
- 電気系
- オーディオ
その他
Monthly Archive
2026年
2025年
2024年
2023年
2022年
2021年
2020年
2019年
2018年
2017年
2016年
2015年
2014年
2013年
2011年
2010年
2009年
commentsコメント