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2013.11.27 軽トラ世界一決定戦 「ＧＴＣＰハイゼット」エンジンブロー事件の真相①
2013年9月21日（土）、スパ西浦モーターパークで開催された「第2回軽トラ＆箱バン世界一決定戦」。
ＧＴＣＰハイゼット号は、決勝最終ラップでエンジンブロ～。
ここで真相をお話ししますｗ
第2回軽トラ＆箱バン世界一決定戦。
ＧＴＣＰハイゼット号は、予選でＮＡクラストップとなる1'14.222をマークし、ターボ勢に交じり最前列のグリッドを獲得しました。
実はこの時点で水温は１００℃超え。
かなり心配ではあったのですが・・・。
決勝レースは10周回で争われます。
決勝ではスタートから快調なペースで走行し、前半はポールポジションのネコまんまさんの「直線番長ミゼットⅡ」と抜きつ抜かれつの見応えあるレース展開を繰り広げました。
しかし中盤以降はターボパワーを活かしたミゼットⅡがじわりじわりとリードを広げ、ＧＴＣＰハイゼットは総合2位、ＮＡクラス1位の一人旅・・・。
このままＮＡクラスぶっちぎりの優勝かと思われた最終ラップ、突然のペースダウン！？
見る見る後続に追い上げられ、後を走行していたターボ車3台に抜かれてしまいます。
さらに後からは、ＮＡクラス2位のＡ２Ｃさんの「ミニキャブトラック」の姿が直後に迫って来ます！
しかし何とかぎりぎり後続を振りきり、何とかＮＡクラス優勝・・・。
（→決勝結果はこちらをご覧下さい）
しか～し、チェッカー直後に車両はコース左に寄って停止。
エンジンからは「カタカタ」音が響いています。
メタルが逝った音ですねぇ・・・orz
～つづく～
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