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スーパーキャリイ(DA16T) 排気系(マフラー) 排気系(EXマニ、フロントパイプ)

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2020.12.22 ピカピカのキャリイ まずはタコ足、マフラーから!

走行1000kmチョイのピカピカのキャリイ(DA16T)です。


s-IMG20201221142743.jpg


最初のチューニングメニューが、なんと「ステンレス等長タコ足」と「オールステンマフラータイプS-X」の装着という、とても硬派なパーツからの着手となりました(^^


さて、こちらはエンジンから純正EXマニを外したところです。


s-IMG20201221133207.jpg


恒例の比較写真です。とても同じ部位に取り付く部品とは思えない容姿の差です(笑)


s-IMG20201221133141.jpg


エンジンに取り付きました。


s-IMG20201221134127.jpg


こちら前方から見たところ。


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続けてマフラーを装着しました。


s-IMG20201221140207.jpg


ちなみにマフラーは全部で3箇所の吊りゴムで車体に止まっていますので、脱着はそう難しくはありません。


その3ヶ所は下の写真の通りで、こちらは一番前の部分。


s-IMG20201221133238.jpg


2番目は左リヤショックのすぐ近く。


s-IMG20201221133225.jpg


3番目はテールランプの少し前の所にあります。


s-IMG20201221133247.jpg


潤滑剤をスプレーしてこじってやれば、純正マフラーを外すのはそう難しく有りません。


マフラー装着後に車体左側から見ると、この様にマフラーのタイコ部が輝いて見えます。


s-IMG20201221142807.jpg


このお客様はマンションの地下駐車場に車を停めておられるとのことでしたが、アイドリング時の音を聞かれて、「この静かさであれば心配ないですね」とのコメントをいただきました。


s-IMG20201221142652.jpg


マフラーは車検に適合していますので決して爆音ではないのですが、アイドリング時は特に静かになっています。


そしてエンジン回転を上げると、スポーツマフラーらしい音に変わって行きます。


またタコ足も同時に装着しましたので、回転が上がると乾いた甲高い音に変わります。


「タコ足&マフラー」は、性能もアップしますが耳でも楽しめるパーツです♪

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