本日はキャリイ（ＤＡ６３Ｔ）にボルトオンターボを取り付け

2017.04.21 本日はキャリイ（ＤＡ６３Ｔ）にボルトオンターボを取り付け

新型キャリイ（ＤＡ１６Ｔ）が出てから早３年半が経ちましたが、ＤＡ６３Ｔキャリイもまだまだ根強い人気が有ります。

スポーツ走行だけに限って言えば、ロングホイールベースで前後の荷重配分が優れているＤＡ６３Ｔの方が、限界時のコントロール性が良く向いているかも知れません。

本日はそのＤＡ６３Ｔに、当社のボルトオンターボキットを装着致しました。（当社では１週間のお預かり作業となります）

こちらは専用ＥＸマニと、ターボ本体を装着したところです。

ブーストアップキットも同時に装着しておりますので、ブーストは0.6Kまで掛けることが出来ます。

こちらはオイルリターン部の様子です。

元がＮＡエンジンの場合、ターボからオイルを戻す場所が無いのが悩みのタネですが、ボルトオンターボキットの場合はこうやって戻しているのです。

さて、先日行われた軽トラワールドシリーズでも、ターボＳクラスにボルトオンターボキットを装着したＤＡ６３Ｔが参戦されていました。

また昨年度のターボＳクラスのシリーズチャンピオンを獲ったマシンも、ボルトオンターボ仕様でした。

腕さえ有れば、この様なドリフト走行も可能です！

ボルトオンターボだと最大馬力は70ps程度ですが、エンジン本体がＮＡのままで圧縮比が高いため、ＮＡ車のトルクにターボパワーが上乗せされますので、街乗りでは非常にトルクフルで乗り易くなります。

ただしブーストは0.6Ｋまでしか上げられませんので、目標は100ps！と言った様な方には向きません。

ＤＡ６３Ｔを元気よくしてまだまだ乗りたい方は、ボルトオンターボキットがオススメですよ～！

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