軽キャンピングカー（ラ・クーン）にリヤ車高調！？

キャリイ（ＤＡ６３Ｔ）技術

2010.10.07 軽キャンピングカー（ラ・クーン）にリヤ車高調！？

軽キャンピングカー（ラ･クーン）にお乗りのお客様から、リヤのバネレートをもう少し上げたいとのご要望があり、当社で作っているリヤコイルスプリング式の車高調を装着することになりました。

しかし当社の軽トラック用リヤ車高調は、元々車高を下げる目的で製作したもの。
ノーマル車高で使用できるようには作っておりませんで・・・。

足回り事情に詳しい人ならここまで読んですぐにピンと来たかもしれませんが、ノーマル車高付近で使用するとなると、コイルスプリングが遊んでしまいます。

ま、そこはヘルパーを入れることで解決と。（文章で書くと簡単ですが・・・）

では画像を紹介。これは装着前。

何と、軽キャンピングカーは標準で４枚リーフです。
これでも結構ロールするんですねぇ。
ま、車両重量が１．５ｔほどあるんですから仕方ないか・・。

そしてこれが装着後。

ヘルパーが入ってます。

装着後の車高を測定しましたが、約５ｍｍほど上がっただけで、違和感はありません。

１Ｇ時の拡大写真はこちら。

車高ダウン時には、とにかくスプリングのストロークが取れなくて頭が痛かったのですが、今回は理想的なストロークが残っていますね。

これはきっといい動き（比例的なロール）をしてくれるはず。

思わぬ使い方でしたが、あまりにジャストフィットなので、開発者自ら驚いちゃいました～ｗｗｗ

キャリイ（ＤＡ６３Ｔ）技術

Monthly Archive

2023年

2022年

2021年

2020年

2019年

2018年

2017年

2016年

2015年

2014年

2013年

2011年

2010年

2009年

commentsコメント

春山

2010年10月 8日 07:55

高原様いつもお世話になります
インプレッションです!!
ロールはかなり減ります!!狙いどうりでした。大きな揺れが無くなります。リアコイルがスタビライザーの役割に近い役割を果たしています。リアスタビライザー要らないかな？今までエアバッグ入れていたがエアバッグは初期揺れを無くすがエアーリリーフが出来ない為に突き上げが大きくなる傾向でしたが今回のリアコイルは初期揺れをかなり少なくしてロールを減らします。また突き上げも減ります。速度を上げてコーナリング
しても揺れが無いのでキャンピングカーの乗り味ではなく非常に良いです!!有難うございます。
元々使用目的や環境が違うので本来の性能は出来ないのが残念です!!ラクーンにはもう少しバネレートが高いと良いです。それとこれはキャンピングカーオーナー皆様にですが僕のラクーンは足回りは色々変更していますリアコイルだけ変更してもか変化は有りますが、効果が薄いかも知れません。一つ一つの部品効果のつみ合わせが大きな効果を産みます。キャンピングカーはクルマの限界を越していまが部品を選定し交換すれば効果は有ります。あとドライビングの腕も必要です。長々と済みませんでした。 ps 夜中色々有難うございました

返信

Takaharaから春山への返信

2010年10月 8日 09:15

理論上ロール量が減るのはわかってはいたものの、やはり実際のインプレッションを聞いてみるまでは安心出来ないものですね。狙い通りの役割りを果たしてくれて、とりあえずは一安心です。

それよりも合成バネレートがＵＰしすぎて、乗り心地の悪化を心配しておりましたが、さらに硬くても良いとのことでちょっと驚きです。
キャンピングカーの重量はかなりのモノであると再認識させられます。

春山様の車両はフロントサスも交換されていますし、フロントスタビも付いておりますので、それに対して今回のリヤのロール剛性ＵＰの策がマッチしたものと思います。

春山様のおっしゃる通り、リヤだけを固めても今回のような効果は出ない可能性もありますから注意が必要ですね。
バランスが大事ですｗ

コーナリング限界がＵＰしたからと言って、飛ばし過ぎないようにご注意下さいね！

返信

Blog 社長ブログ

2010.10.07 軽キャンピングカー（ラ・クーン）にリヤ車高調！？

Category

Monthly Archive

commentsコメント

春山

Takaharaから春山への返信

コメントの投稿