ＯＳ技研のＬＳＤをキャリイに装着したら大変だった件

2025.06.30 ＯＳ技研のＬＳＤをキャリイに装着したら大変だった件

今までは、軽トラ用のＬＳＤといえばクスコ製一択な感じが有りましたが、最近になってからＯＳ技研製のご用命がぽつぽつと出て参りました。

弊社では、これまでハイゼットトラック（S500P）には何度か装着したことがありましたが、このたび初めてキャリイ（DA63T）に取付けを行いました。

軽トラックのＬＳＤ装着作業の一般的な流れをざっくり説明すると

①まずはドラシャを引き抜いて

②デフキャリアを取り外し

③純正デフを取り出し

④純正デフからファイナルリングギヤを取り外してＬＳＤに移植し、

⑤バックラッシュを取って、

以下逆の手順で車両に装着して行きます。

年間10台以上、これまで100台以上はＬＳＤ装着を行っている弊社ですが、今回初めて④で苦戦を致しました・・

純正デフから取外したファイナルリングギヤが、ＬＳＤに入ってくれません。
リングギヤの内側がＬＳＤ取付部の外側にせってしまい、途中までは入るのですがあと10mmくらいのところでかなり硬くなり強制的に入れるには躊躇するレベルなため作業を一旦中断しました。

下の写真の指差している所に擦った跡が有る所までは入りましたが、そこでストップです。

そこでペール缶にオイルを入れてファイナルリングギヤを浸し、約100℃まで暖めて熱膨張させてみることにしました。

結果ちょうど良い感じ膨張して、無事挿入完了！

作業時間が少しだけかかりましたが、無事にＬＳＤを装着してお客様に納車することが出来ました。

ちなみにＯＳ技研さんにはフィードバックしておきましたが前例が無いとのことでしたので、原因として考えられるのはファイナルリングギヤ側の個体差でしょうか？

ＬＳＤのファイナルギヤに限らずですが、熱膨張テクニックは「微妙に嵌め合いがきつくて入らない」といった時に使えますので、マニアックな作業をされる方は頭の片隅に入れておくと良いのではないでしょうか。

2025年

2024年

2023年

2022年

2021年

2020年

2019年

2018年

2017年

2016年

2015年

2014年

2013年

2011年

2010年

2009年