ハイゼットトラック（S500P）にタコ足＆マフラー装着

2021.06.23 ハイゼットトラック（S500P）にタコ足＆マフラー装着

ハイゼットトラックのタコ足＆マフラーを交換し、トータル排気系チューンを行ないました。

まずはタコ足交換の様子から見て行きましょう。

こちら純正のＥＸマニと触媒付近の様子です。

水色のハーネスが見えているのがＯ２センサーになりますが、まずはこれを外します。

続いてＥＸマニと触媒をつなぐスプリングボルトを外します。

今回はマフラーも交換するので、吊りゴム3ヶ所を外して純正マフラーを外します。

ちなみにハイゼット（S500系）のマフラーの吊りゴムの位置は、タイコの前側2か所と

出口付近の1箇所になります。

取り外す時はCRCなどの潤滑剤をたっぷり塗ってから外しましょう。

続いてエンジンから純正ＥＸマニを取り外したところです。

ここまで純正部品を取り外したら、いよいよ製品の装着です。

まずはタコ足をエンジンに装着します。当たり前ですが純正ＥＸマニとは輝きが違います♪

製品マフラーを取り付ける前に、純正マフラーを触媒の少し後ろ側でカットします。正確な位置は取説に書いてありますが、下の画像の緑色のテープが巻いてある辺りになります。

カットしたマフラーのパイプの端面をベルトサンダー等で処理します。

カットした純正マフラー（触媒）をタコ足に取付け、そこに製品マフラーを装着して完成です。

排気系はマフラーだけを交換する人が断然多いですが、レスポンスアップと乾いたタコ足サウンドを楽しめるＥＸマニ交換も排気系チューンの最終目標にぜひ！！

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