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2015.06.15 新型キャリイダンプ（ＤＡ１６Ｔ）に タコ足取付け～！②
10日ほど前のブログで前編を書きました、「キャリイダンプ（ＤＡ１６Ｔ）へのタコ足取付け作業」の後編でございます。
前回の話しでは、Ｏ２センサーの取り外しのところまで説明致しました。
Ｏ２センサーが外れましたら、いよいよ純正ＥＸマニの取り外しになります。
ＤＡ１６Ｔの純正ＥＸマニは、以前にも紹介したことがありますが、ボルト２本とナット２個の、わずか４か所でエンジンに取り付けられています。
旧型キャリイＤＡ６３Ｔは６か所で固定されていた上に、ボルトナットを緩めるために、エンジンマウントを外さないと工具が入らないといった作業性の悪さがありました。
しかしＤＡ１６Ｔは、エンジンマウントはそのままでも楽勝でボルトナットを緩めることが出来ます。
そして外した純正マニと、タコ足の、エンジン接続部分を見比べてみますと・・。
一見すると純正マニの方が径が大きく見えるのですが、良く見ると接続部だけがバカでかく、すぐに細～く絞ってあることがわかります。
純正マニはいかにも効率が悪そうですねぇ・・。
さて、タコ足の取付けを行う前に、スタッドボルトの位置を変えないといけませんで、下の写真のように２番の右上の位置にスタッドを取り付けます。
準備が整いましたら、あとはバラしたのと逆の順番で組んで行けばＯＫです！
タコ足を取付けて、Ｏ２センサーを付けて。
触媒を取り付けて。
マフラーとの接続をして。
はい出来上がりです。
ＤＡ１６Ｔはエンジンマウントの取り外しをしなくても良いので、プライベーターの方でも作業は可能だと思います。
サスペンション交換が出来るくらいの方なら楽勝だと思いますので、装着をお考えの方はぜひともＤＩＹにチャレンジしてみて下さ～い(^^
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