新型キャリイ（ＤＡ１６Ｔ） 強化ショックアブソーバーに交換♪

2015.01.10 新型キャリイ（ＤＡ１６Ｔ）　強化ショックアブソーバーに交換♪

本日は新型キャリイ（ＤＡ１６Ｔ）のショックアブソーバー交換作業を行いました。

車高調ではなく、強化純正形状ショックアブソーバーになります。

交換手順を簡単にご紹介しますので、ダウンサスなどを装着される方にも参考になるかと思います。

まずはショックＡＳＳＹを取り外します。

下側はナックルに固定してある２本のＭ１２ボルトナットと、ブレーキホースを固定してあるＭ８ボルトを取り外せばＯＫです。

そして上側は、従来とは全く違う構造になっておりまして、センターのナット１個で固定されています。

アッパーマウントがこんな形状ゆえ、キャンバー調整が出来るアッパーマウントが作れないのであります・・・。（そのうち作りますけどｗ）

そしてスプリングコンプレッサーでスプリングを縮めまして、ショックＡＳＳＹをばらしますと、こんな構成になっています。

スプリングロアシートとラバーブーツ（バンプラバー）を強化ショックに移植します。

あとはバラしたのと逆の順で、組み上げて車両に装着します。

リヤは上側が１４ｍｍのナットで、下側が１７ｍｍのボルトナットで固定されているだけですので、交換は至って簡単です。

当社の強化純正形状ショックは、フロントが４段、リヤが８段の減衰力調整が出来ます。

一番柔らかくすると純正の約１．３倍、一番硬くすると２倍以上になります。

純正ショックがあまりにも柔かいので、交換すると見違えるほどキビキビと走れるようになります♪

車高を下げずに足回りを強化したい方に、超オススメの一品です！

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