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ボディー補強

写真:羊の皮を被ったNT100クリッパー(DR16T)
2020.10.08羊の皮を被ったNT100クリッパー(DR16T)
写真:スーパーキャリイ(DA16T)専用 ピラーロールバー出来上がりました!
2020.07.03スーパーキャリイ(DA16T)専用 ピラーロールバー出来上がりました!
写真:キャリイに「4点式ロールバー」と「ピラーロールバー」装着でボディーをガッチリ補強!
2020.06.16キャリイに「4点式ロールバー」と「ピラーロールバー」装着でボディーをガッチリ補強!
写真:ハイゼットトラック(S5**P)に4点式ロールバー取付け♪
2020.06.11ハイゼットトラック(S5**P)に4点式ロールバー取付け♪
2020.03.23大井貴之氏のYoutubeチャンネルに弊社のキャリイターボが登場♪
写真:スーパーキャリイをスーパーチューン その1:外装編
2020.03.13スーパーキャリイをスーパーチューン その1:外装編
写真:軽トラのボディー補強は効くんです!
2020.01.27軽トラのボディー補強は効くんです!
写真:スーパーキャリイ用4点式ロールバー 1月末より発売開始です
2019.12.28スーパーキャリイ用4点式ロールバー 1月末より発売開始です
写真:ミニキャブトラック(DS16T)にサスメンガード&ピラーロールバー取付け♪
2019.12.20ミニキャブトラック(DS16T)にサスメンガード&ピラーロールバー取付け♪
写真:スーパーキャリイ(DA16T)用ピラーロールバー試作品完成
2019.10.28スーパーキャリイ(DA16T)用ピラーロールバー試作品完成
写真:キャリイ(DA16T)に4点式ロールバータイプB1を装着!
2019.06.13キャリイ(DA16T)に4点式ロールバータイプB1を装着!
写真:床下のボディー補強にはリーフアンダーバーが効果的♪
2019.02.01床下のボディー補強にはリーフアンダーバーが効果的♪
写真:ハイゼットジャンボ(S500P/S510P)にピラーロールバーを装着確認しました
2019.01.22ハイゼットジャンボ(S500P/S510P)にピラーロールバーを装着確認しました
写真:保冷車キャリイ(DA16T)のサスペンションチューン♪
2019.01.08保冷車キャリイ(DA16T)のサスペンションチューン♪
写真:保冷車キャリイの足回りを強化!
2018.11.07保冷車キャリイの足回りを強化!
写真:ピラーロールバー(S500P&DA16T用)2次試作品完成♪
2018.09.11ピラーロールバー(S500P&DA16T用)2次試作品完成♪
写真:キャリイ(DA16T)4点式ロールバー発売開始
2017.11.23キャリイ(DA16T)4点式ロールバー発売開始
写真:キャリイ(DA63T)にスタビと補強パーツ類を取付け♪
2017.05.08キャリイ(DA63T)にスタビと補強パーツ類を取付け♪
写真:ピラーロールバー DA16T用&S500P用 同時開発中
2017.04.03ピラーロールバー DA16T用&S500P用 同時開発中
写真:軽トラの鳥居の重量を測ってみました♪
2016.12.13軽トラの鳥居の重量を測ってみました♪

プロフィール 代表取締役 高原宏幸

1992年某自動車メーカーに入社。エンジニアとして新車の立ち上げに関わり、自動車メーカーの手法・品質基準を叩きこまれる。学生時代から参戦していたダートラ、ジムカーナ、レースに影響を受け、競技車の世界への転身を決意。
1999年某自動車メーカー系ワークス会社に転職。商品企画設計、レース車両設計、レース運営アソシエーション責任者を経て、WRC立ち上げプロジェクトにエンジニアとして関わる。
2008年4月、株式会社GT CARプロデュースを設立。以来、アフターパーツの企画設計製造販売、走行会イベントの企画開催を手がける。

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