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サスペンション

写真:ハイゼットトラック(S500P)リヤスタビライザー取付け要領
2020.06.17ハイゼットトラック(S500P)リヤスタビライザー取付け要領
写真:ハイゼットジャンボに車高調forストリートを取付け♪
2020.05.26ハイゼットジャンボに車高調forストリートを取付け♪
2020.03.23大井貴之氏のYoutubeチャンネルに弊社のキャリイターボが登場♪
写真:働くキャリイ(DA16T)に強化ショックやタコ足を装着!
2020.03.03働くキャリイ(DA16T)に強化ショックやタコ足を装着!
写真:ハイゼット(S510P)にピロアッパーマウントを付けてみました♪
2020.02.21ハイゼット(S510P)にピロアッパーマウントを付けてみました♪
写真:ハイゼットダンプ(S510P)にスタビライザーを装着
2020.02.03ハイゼットダンプ(S510P)にスタビライザーを装着
写真:軽キャンパーの高速でトラックに追い越された際のフラツキを防止!
2020.01.26軽キャンパーの高速でトラックに追い越された際のフラツキを防止!
写真:キャリイ(DA16T)用のピロアッパーマウント 発売開始です!
2019.12.23キャリイ(DA16T)用のピロアッパーマウント 発売開始です!
写真:キャリイ乗り換えに伴う部品取り外し作業♪
2019.11.28キャリイ乗り換えに伴う部品取り外し作業♪
写真:ハイゼットトラック(S510P)ベースの軽キャンパーに前後スタビとブレーキパッド装着♪
2019.09.20ハイゼットトラック(S510P)ベースの軽キャンパーに前後スタビとブレーキパッド装着♪
写真:軽キャンパーの「テントむし」にサスキットforキャンパーを装着♪
2019.08.20軽キャンパーの「テントむし」にサスキットforキャンパーを装着♪
写真:外観ノーマルっぽく ハイゼット(S500P)のサスペンション強化
2019.07.08外観ノーマルっぽく ハイゼット(S500P)のサスペンション強化
写真:軽キャンパーに前後スタビライザーセットを装着♪(その1:フロント編)
2019.06.22軽キャンパーに前後スタビライザーセットを装着♪(その1:フロント編)
写真:63キャリイに車高調取付け! 最近63がなぜか多いです♪
2019.06.1763キャリイに車高調取付け! 最近63がなぜか多いです♪
写真:赤帽のサンバーにフロントスタビライザーを装着~♪
2019.06.05赤帽のサンバーにフロントスタビライザーを装着~♪
写真:1.1インチリフトアップブロックの意外な使い方・・・!
2019.05.281.1インチリフトアップブロックの意外な使い方・・・!
写真:平成最後の作業はハイゼットジャンボ(S211P)にダウンリーフ&強化リヤショック取付け♪
2019.04.27平成最後の作業はハイゼットジャンボ(S211P)にダウンリーフ&強化リヤショック取付け♪
写真:働くキャリイ(DA16T)にフロント強化ショックアブソーバーを装着♪
2019.04.02働くキャリイ(DA16T)にフロント強化ショックアブソーバーを装着♪
写真:軽キャンパー(ケーアイ)に取り付けた「フロント牽引フック」の意外な用途とは!?
2019.03.21軽キャンパー(ケーアイ)に取り付けた「フロント牽引フック」の意外な用途とは!?
写真:上げトラのジャダーにはトラクションダンパーが効果的 なんですが・・・
2019.03.07上げトラのジャダーにはトラクションダンパーが効果的 なんですが・・・

プロフィール 代表取締役 高原宏幸

1992年某自動車メーカーに入社。エンジニアとして新車の立ち上げに関わり、自動車メーカーの手法・品質基準を叩きこまれる。学生時代から参戦していたダートラ、ジムカーナ、レースに影響を受け、競技車の世界への転身を決意。
1999年某自動車メーカー系ワークス会社に転職。商品企画設計、レース車両設計、レース運営アソシエーション責任者を経て、WRC立ち上げプロジェクトにエンジニアとして関わる。
2008年4月、株式会社GT CARプロデュースを設立。以来、アフターパーツの企画設計製造販売、走行会イベントの企画開催を手がける。

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