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スーパーキャリイ(DA16T)

写真:オールステンレスマフラータイプS-Xはスーパーキャリイ(DA16T)も車検適合♪
2020.08.05オールステンレスマフラータイプS-Xはスーパーキャリイ(DA16T)も車検適合♪
写真:NA車はやっぱりタコ足♪
2020.08.01NA車はやっぱりタコ足♪
写真:スーパーキャリイ(DA16T)専用 ピラーロールバー出来上がりました!
2020.07.03スーパーキャリイ(DA16T)専用 ピラーロールバー出来上がりました!
写真:『2インチアップキット タイプS』取付けの様子をリヤ周りを中心にご紹介♪
2020.07.02『2インチアップキット タイプS』取付けの様子をリヤ周りを中心にご紹介♪
写真:スーパーキャリイに1.1インチアップキットとリヤスタビを装着♪
2020.06.26スーパーキャリイに1.1インチアップキットとリヤスタビを装着♪
写真:スーパーキャリイ2インチアップ車に「スーパーチャージャーキット」装着♪
2020.06.06スーパーキャリイ2インチアップ車に「スーパーチャージャーキット」装着♪
写真:『軽トラカスタムマガジン』Vol.7が本日発売されました!
2020.05.22『軽トラカスタムマガジン』Vol.7が本日発売されました!
写真:『キャリイ』と『エブリイ』のデフ(ファイナル)は互換性が有りませんっ・・!
2020.05.20『キャリイ』と『エブリイ』のデフ(ファイナル)は互換性が有りませんっ・・!
写真:LSD組付時のバックラッシュ調整とは?
2020.04.23LSD組付時のバックラッシュ調整とは?
写真:スーパーキャリイ(DA16T)に2インチアップ車高調キットを装着♪
2020.04.06スーパーキャリイ(DA16T)に2インチアップ車高調キットを装着♪
写真:軽トラ ムック本の取材を受けました♪
2020.04.02軽トラ ムック本の取材を受けました♪
写真:スーパーキャリイをスーパーチューン その2:吸排気編
2020.04.01スーパーキャリイをスーパーチューン その2:吸排気編
写真:スーパーキャリイをスーパーチューン その1:外装編
2020.03.13スーパーキャリイをスーパーチューン その1:外装編
写真:クラッチミートポイントが手前になって来た原因は・・?
2020.03.09クラッチミートポイントが手前になって来た原因は・・?
写真:LSD「タイプMZ」と「タイプRS」を足した「タイプMZRS」を作ってみました!?
2020.02.26LSD「タイプMZ」と「タイプRS」を足した「タイプMZRS」を作ってみました!?
写真:スーパーキャリイ用4点式ロールバー 1月末より発売開始です
2019.12.28スーパーキャリイ用4点式ロールバー 1月末より発売開始です
写真:キャリイ(DA16T)はリヤブレーキホースの本数がまちまちなのです・・
2019.12.26キャリイ(DA16T)はリヤブレーキホースの本数がまちまちなのです・・
写真:キャリイ(DA16T)用のピロアッパーマウント 発売開始です!
2019.12.23キャリイ(DA16T)用のピロアッパーマウント 発売開始です!
写真:キャリイDA16T の1.1インチリフトアップ車両に「145R13」を装着してみました!
2019.12.16キャリイDA16T の1.1インチリフトアップ車両に「145R13」を装着してみました!
写真:スーパーキャリイにも使用可能な「2インチリフトアップキット タイプS」新発売!
2019.12.08スーパーキャリイにも使用可能な「2インチリフトアップキット タイプS」新発売!

プロフィール 代表取締役 高原宏幸

1992年某自動車メーカーに入社。エンジニアとして新車の立ち上げに関わり、自動車メーカーの手法・品質基準を叩きこまれる。学生時代から参戦していたダートラ、ジムカーナ、レースに影響を受け、競技車の世界への転身を決意。
1999年某自動車メーカー系ワークス会社に転職。商品企画設計、レース車両設計、レース運営アソシエーション責任者を経て、WRC立ち上げプロジェクトにエンジニアとして関わる。
2008年4月、株式会社GT CARプロデュースを設立。以来、アフターパーツの企画設計製造販売、走行会イベントの企画開催を手がける。

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