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2011.02.11ポップナットは勘弁して下さい・・

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キャリイのヘッドレストを外したボルト穴に、ボルトだけを装着していたのですが、それを外そうと思ったら・・・・・・。


ん・・・?

何か、変な感触・・・・?

ボルトを回しても回しても、一向に浮き上がってくる気配が有りません・・・・・。


実はこの箇所、ボルト穴はポップナットになっています。

裏から見るとこんな感じ・・。


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ボルトを回すと、ポップナットも一緒に回っているじゃないですか。


ポップナットを舐めてる~Σ( ̄Д ̄;)


ポップナットが回らないようにバイスクリップで挟み込むと、ボルトをも強く締め付けることになり、全然ボルトは緩みません・・・。


何度かチャレンジしましたが、バイスクリップからポップナットが外れるばかりで、ご覧の通りポップナットの表面が削れております。


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このあと、CRCを差して、ペンチを駆使して、何とか外すことは出来ましたが、ポップナットの表面はボロボロです・・・(≧д≦)


ていうか、メーカー標準でポップナットは勘弁して下さい~。

せめてウエルドナットにしてもらえませんかねぇ・・・、スズキさん・・・。

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2011.02.09デビルウイ~ング

とあるお客様・・・「どうしてもルーフGTウイングが欲しいので、ワンオフで作ってもらえますか~?」


私・・・「ワンオフ作れますよ~。今の流行は"セントクン"ウイングですが、いかがしますか?」


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とあるお客様・・・「セ、セントクンはちょっと・・・」


私・・・「ん~、そうですか・・・。セントクン流行ってるんですけどねぇ・・・。ではデビルウイングなんでどうです?」


とあるお客様・・・「それ、いいですね~www」

 

 

 

 

で、出来たウイングは「デビルウイ~ング」

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発売は・・・、するかも知れませんが・・・、セントクンに裏切り者呼ばわりされそうで(〃゜д゜;A・・・・・www

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2011.02.08男の黒!?新登場

大型マッドフラップのお話しです。


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先日ホームセンターでデモカーをギャラリーしていたおっさんに、「泥除けは黒の方がいいねぇ~」なんて評されてしまいました。(当時、ネイビーの大型マッドフラップを装着していました)


その時は「うるせ~(ーー;)」と思いましたが・・・。


後から「確かに黒もいいかもね・・」、と考え直したりして・・・( ̄Д ̄;;


ということで「大型マッドフラップ 男の黒」新登場です!


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しかし、見知らぬおっさんが企画したという点は、腑に落ちませんが・・・www

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2011.02.07横行バーを付けられるようにしました

キャリイDA63T用ロールバーですが、これまでは特注対応で横行バーを装着していましたが、リクエスト率が高いのを受けまして、標準で横行バー取り付けBKTを装備しました。

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ただ、横行バーは要らないよ~、という人もいらっしゃると思いますので、横行バー本体はオプション設定としました。

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横行バーがあると、バイクなどの積載物の確実な固定のほか、荷台に人が乗った時に摑まれるとか、洗濯物を干せる、などの使い方も可能になりますw

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2011.02.05路上で作業する大胆な軽トラ・・!

静岡市内の某所です。

かなり大胆な場所で作業する軽トラを発見!

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しかもかなり交通量がある場所です・・・!!

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見られる快感とはこのことでしょうかw

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プロフィール 代表取締役 高原宏幸

1992年某自動車メーカーに入社。エンジニアとして新車の立ち上げに関わり、自動車メーカーの手法・品質基準を叩きこまれる。学生時代から参戦していたダートラ、ジムカーナ、レースに影響を受け、競技車の世界への転身を決意。
1999年某自動車メーカー系ワークス会社に転職。商品企画設計、レース車両設計、レース運営アソシエーション責任者を経て、WRC立ち上げプロジェクトにエンジニアとして関わる。
2008年4月、株式会社GT CARプロデュースを設立。以来、アフターパーツの企画設計製造販売、走行会イベントの企画開催を手がける。

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