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外装

写真:さっそくキャリイ(DA16T)用リップスポイラー取付け
2017.10.20さっそくキャリイ(DA16T)用リップスポイラー取付け
写真:キャリイ白色ボディーに白色リップを当ててみました
2017.10.15キャリイ白色ボディーに白色リップを当ててみました
写真:キャリイ(DA16T)用リップスポイラー近日発売開始します!
2017.09.22キャリイ(DA16T)用リップスポイラー近日発売開始します!
写真:キャリイ(DA16T) サイドステップ間もなく発売開始♪
2017.09.04キャリイ(DA16T) サイドステップ間もなく発売開始♪
写真:キャリイ(DA16T)用サイドステップ 量産試作品完成♪
2017.08.09キャリイ(DA16T)用サイドステップ 量産試作品完成♪
写真:日産NT100クリッパーにHID取付け 最大の難関はバンパー外し!?
2017.08.01日産NT100クリッパーにHID取付け 最大の難関はバンパー外し!?
写真:.comステッカー 商品化しました♪
2017.06.24.comステッカー 商品化しました♪
写真:キャリイDA63Tに4連メーターフード!?
2017.02.24キャリイDA63Tに4連メーターフード!?
写真:さりげないオシャレ ミニGTウイング(タイプS2)新発売!
2016.10.31さりげないオシャレ ミニGTウイング(タイプS2)新発売!
写真:ハイゼットトラック(S500P/S510P)用ロールバー試作中
2016.10.26ハイゼットトラック(S500P/S510P)用ロールバー試作中
写真:黒いキャリイ(DA16T) 初上陸!
2016.10.20黒いキャリイ(DA16T) 初上陸!
写真:新色
2016.10.03新色"ブラック"カラーのキャリイ(DA16T)に初遭遇♪
写真:ハイゼットトラック(S500P/S510P)用 フロント牽引フック発売開始!
2016.03.29ハイゼットトラック(S500P/S510P)用 フロント牽引フック発売開始!
写真:キャリイ(DA16T) フロント牽引フック ようやく発売開始です!
2016.03.11キャリイ(DA16T) フロント牽引フック ようやく発売開始です!
写真:ハイゼットトラック(S500P/S510P)フロント牽引フックを例に 試作の進め方を紹介♪
2016.02.19ハイゼットトラック(S500P/S510P)フロント牽引フックを例に 試作の進め方を紹介♪
写真:MHP フロント牽引フック キャリイ(DA16T)発売間近!
2016.02.02MHP フロント牽引フック キャリイ(DA16T)発売間近!
写真:軽トラの荷台のアオリを外すと どれくらい軽くなるのか?
2015.12.10軽トラの荷台のアオリを外すと どれくらい軽くなるのか?
写真:ルーフGTウイングは ロールバーにも取り付くンです!
2015.11.04ルーフGTウイングは ロールバーにも取り付くンです!
写真:キャリイDA63T フロントエアロバンパー 取付け作業
2015.03.06キャリイDA63T フロントエアロバンパー 取付け作業
写真:キャリイDA63T用 リヤディフューザーウイング ついに発売開始です!
2015.02.18キャリイDA63T用 リヤディフューザーウイング ついに発売開始です!

プロフィール 代表取締役 高原宏幸

1992年某自動車メーカーに入社。エンジニアとして新車の立ち上げに関わり、自動車メーカーの手法・品質基準を叩きこまれる。学生時代から参戦していたダートラ、ジムカーナ、レースに影響を受け、競技車の世界への転身を決意。
1999年某自動車メーカー系ワークス会社に転職。商品企画設計、レース車両設計、レース運営アソシエーション責任者を経て、WRC立ち上げプロジェクトにエンジニアとして関わる。
2008年4月、株式会社GT CARプロデュースを設立。以来、アフターパーツの企画設計製造販売、走行会イベントの企画開催を手がける。

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