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2010.09.18筑波サーキットのイベントに出展してきました

9月18日(土)に筑波サーキットコース1000で開催された、「Enjoy M耐久&マイクロスポーツミーティング」に出展してきました。

早朝というか夜中の2時半に磐田市を出発しましたが、3連休ということで東名に乗ったとたんにすごい車の数・・・。全くペースが上がりません・・・。

しかも、東京インターを通過したら首都高は入口前から大渋滞・・。
もちろん首都高に入っても渋滞・・・。
加えて常磐道でも事故渋滞・・・・。
渋滞三昧で6時間半もかかりました。


さて、現地では当社の他に、「ファイターエンジニアリングさん」や、「マーシャンクレート」さんなども出展されていました。

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イベントに行くと間も無く、茨城県のSさんという方がブースを訪れて来てくれました。
当社のパーツをいろいろと愛用いただいている方です。


クルマを見て驚いたのが、とにかくキレイなこと!

何と室内のパネル部分にまでワックスがかかってました!!!

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エアロに埋め込んであるランプなどは、ご自身が加工して装着されたもので、とにかく器用な方です!

さらに夜になるとボディー下やブレーキ周りが、ブルーのLEDで光ります!
(写真が無いのがすごく残念ですが・・)

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当社のストラットタワーバーがチラリ・・!

室内もかなり手が込んでいます。


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こちらは当社のタコ足がチラリ・・!!

バンテージを巻かない方が、カッコいいですね。(ちょっと熱そうですが・・・)


ということで、わざわざ出向いて来ていただき、私も楽しくイベントを過ごすことが出来ました。

ありがとうございました。


p・s お昼のデモランの動画は、後日UPします!

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2010.09.17筑波サーキットに行って来ます

9月18日(土)に筑波サーキットコース1000で開催される、「Enjoy Mプロ耐久 &マイクロスポーツミーティング2010秋」に出展のため、本日深夜26時に東に向かって出発しまーす。

車両展示や、何と軽トラでジムカーナ走行のデモランがあったりしますっ!

近場の方は遊びに来て下さい♪

しかし、展示や走行の備品(テント、テーブル、タイヤ2本、工具、ジャッキ、ドア2枚、販売グッズたくさん・・・)が全て載ってしまうデモカーって、すごく素敵ですwww

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2010.07.12K耐久/GT耐久東海シリーズ第3戦終了!

本日、当社主催の「K耐久/GT耐久東海シリーズ第3戦」が愛知県のスパ西浦モーターパークにて開催されました。

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午前のK耐久は、今回に限り4時間の決勝時間。
朝から雨が降ったり止んだりで、路面もウエットになったり乾いたりと、ドライバーを悩ませました。

そんな中2時間時点まで赤旗が無く進行した点は、各ドライバーさんの慎重なドライビングのおかげでしょう。

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午後のGT耐久は強い雨の中でのスタート。
こちらは雨が強くなったり、弱くなったりとしましたが、路面は終始ウエット。

そんな中、4発連続コースアウト=赤旗となった時には、さすがに焦りました。
皆さんに走っていただける時間が減りますから・・・。
ちなみにトータルで7回の赤旗はワースト記録です(>_<)

GT耐久の方は、今までとは順位が大きく変わった点が興味深かったです。
また、ラストでの3Cクラスのトップ3の争いは、史上稀に見る僅差の戦いで盛り上がりました。

ともあれ、参加された皆様、大変お疲れ様でした。

次回は9月26日。
今度はGT耐久が4時間となります!

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2010.02.142010年K耐久/GT耐久東海シリーズ開幕戦 参加申込受付いよいよ開始

2010年のK耐久/GT耐久東海シリーズ開幕戦の参加申込受付が、2月15日(月)よりいよいよ始まります。

申込方法についての詳細はこちらをご覧下さい。

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2010.01.162010年東京オートサロン

今年も東京オートサロンに行って参りました。
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全般的には予想通り、プリウス、インサイトが多かったですね。
CR-Zが無かったのは残念・・。

しかし個人的に目を引いたのは
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WVビートル改トラック。

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ラパン改トラック。

これからはトラックの時代が来ますね(笑

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プロフィール 代表取締役 高原宏幸

1992年某自動車メーカーに入社。エンジニアとして新車の立ち上げに関わり、自動車メーカーの手法・品質基準を叩きこまれる。学生時代から参戦していたダートラ、ジムカーナ、レースに影響を受け、競技車の世界への転身を決意。
1999年某自動車メーカー系ワークス会社に転職。商品企画設計、レース車両設計、レース運営アソシエーション責任者を経て、WRC立ち上げプロジェクトにエンジニアとして関わる。
2008年4月、株式会社GT CARプロデュースを設立。以来、アフターパーツの企画設計製造販売、走行会イベントの企画開催を手がける。

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