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雑クルマネタ

2011.04.18本日4月18日以降 社長ブログは「みんカラ+」に引っ越します

本日2011年4月18日以降の社長ブログは、「みんカラ+」の公式ブログの方に引越しをさせていただきます。

旧ブログはそのまま残りますので、諸データなどはご活用下さい。

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2011.03.24希少銀色キャリイ×2

ここ静岡県磐田市は田舎?につき、街中でも多くのキャリイに遭遇しますが、銀色のキャリイを見るのは月に1回くらいです。

そんな希少な銀色キャリイが、本日は2台そろい踏み。

DSCN2074.jpg

別につるんで来られたわけではなく偶然揃ったのですが、特筆すべきは?2台とも愛知県のお客様という点でしょうか。

実は愛知県では「愛知県限定スペシャル」なるキャリイが販売されていますが、銀色が標準色でラインナップされているため、愛知県内では銀色キャリイが繁殖しているそうです・・・。

DSCN2073.jpg

先日の、キャリイターボ4台集合の珍事?に次ぐ春の珍事でした。

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2011.02.11ポップナットは勘弁して下さい・・

DSCN1546.jpg

キャリイのヘッドレストを外したボルト穴に、ボルトだけを装着していたのですが、それを外そうと思ったら・・・・・・。


ん・・・?

何か、変な感触・・・・?

ボルトを回しても回しても、一向に浮き上がってくる気配が有りません・・・・・。


実はこの箇所、ボルト穴はポップナットになっています。

裏から見るとこんな感じ・・。


DSCN1547.jpg


ボルトを回すと、ポップナットも一緒に回っているじゃないですか。


ポップナットを舐めてる~Σ( ̄Д ̄;)


ポップナットが回らないようにバイスクリップで挟み込むと、ボルトをも強く締め付けることになり、全然ボルトは緩みません・・・。


何度かチャレンジしましたが、バイスクリップからポップナットが外れるばかりで、ご覧の通りポップナットの表面が削れております。


DSCN1586.jpg


このあと、CRCを差して、ペンチを駆使して、何とか外すことは出来ましたが、ポップナットの表面はボロボロです・・・(≧д≦)


ていうか、メーカー標準でポップナットは勘弁して下さい~。

せめてウエルドナットにしてもらえませんかねぇ・・・、スズキさん・・・。

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2011.01.24「親亀の上に小亀」的な見事な積載

街中を走っていると、目の前に1台の軽トラが割り込んで来ました。


が、とても効率的に莫大な量の荷物を積んでいたので、思わずパチリ・・。


DSCN1384.jpg


後から見るとイマイチよくわかりませんが、横から見ると「親亀の上に小亀」的に、荷が隙間なく満載に積み重ねられております。


専用の土台を木材で設置しているようですので、恐らくこの姿が毎日の積載状態なんでしょうね。


キャリイで筑波や大阪などの遠方にフル積載して出掛ける時などは荷の積み方で悩みますが、この車には何か教えられた気がしましたw


あっ、さらに効率的な積み方をマスターしている方がいらっしゃったら、教えて下さ~いwww

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2011.01.19ボルト破断 寸止めっ!!

ボルトを「ムギュー」っと締めていて・・・・・、

突然手ごたえが「スッ・・・」となり、

あれっ?と思っていたとたんに「ブチッ」。

ボルトがねじ切れた・・・(汗

という経験をした方も結構いらっしゃるのでは・・?

DSCN1351.jpg

ちなみに上の写真は「スッ・・・」となったところで異常を感じて、難を逃れたものです。

アグネスラム(古っ)ばりの、見事なプロポーションになっております。

こういった事態は、ボルト径に対して長目のレンチで締めているような時に発生したりしますよねぇ・・。


しかし、途中の手ごたえが「スッ・・・」となったところでサインが出ていますので、異常を感じたら一旦止めて勇気を持ってボルトを緩めましょう~。


そうすると、ボルトは写真のように首の皮一枚残っている訳ですw


寸止めで良かった~www

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プロフィール 代表取締役 高原宏幸

1992年某自動車メーカーに入社。エンジニアとして新車の立ち上げに関わり、自動車メーカーの手法・品質基準を叩きこまれる。学生時代から参戦していたダートラ、ジムカーナ、レースに影響を受け、競技車の世界への転身を決意。
1999年某自動車メーカー系ワークス会社に転職。商品企画設計、レース車両設計、レース運営アソシエーション責任者を経て、WRC立ち上げプロジェクトにエンジニアとして関わる。
2008年4月、株式会社GT CARプロデュースを設立。以来、アフターパーツの企画設計製造販売、走行会イベントの企画開催を手がける。

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