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キャリイ(DA16T)

2019.08.30アンダーガードなるものを開発中です!

キャリイもハイゼットもそうなのですが、


42812-1050-S24_011.jpg


少しでも車高を上げた車両を前から見てみると・・


IMG_6020.jpg


バンパーの下端に対して、サスペンションメンバーの低さが非常に目立ちます。
(下画像の黄色矢印の部品)


InkedIMG_6024_LI.jpg


林道などを走行した場合にバンパー下はヒットしなくても、サスペンションメンバーがヒットするケースが出てきそうです。


そこで干渉物がサスペンションメンバーにダイレクトヒットするのを防ぐため、「サスペンションメンバーアンダーガード」なるものを試作してみました。


前からみるとこんな感じです。


IMG_6027.jpg


斜めから見るとこんな感じ。


IMG_6036.jpg


ラリーの競技車両にも使われる、厚さ6mmのアルミ板を使用していますので、強度は十分です。


またハイゼット用も同時開発しておりますので、この秋頃には2車種ともリリース出来ると思います。


アゲトラ、ちょいアゲトラの方はもちろん、ノーマル車高の方にもお使いいただけると思いますよ~♪

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プロフィール 代表取締役 高原宏幸

1992年某自動車メーカーに入社。エンジニアとして新車の立ち上げに関わり、自動車メーカーの手法・品質基準を叩きこまれる。学生時代から参戦していたダートラ、ジムカーナ、レースに影響を受け、競技車の世界への転身を決意。
1999年某自動車メーカー系ワークス会社に転職。商品企画設計、レース車両設計、レース運営アソシエーション責任者を経て、WRC立ち上げプロジェクトにエンジニアとして関わる。
2008年4月、株式会社GT CARプロデュースを設立。以来、アフターパーツの企画設計製造販売、走行会イベントの企画開催を手がける。

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