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ハイゼットトラック(S500P/510P)

2018.12.07二日連続でハイゼットトラック(S500P)にLSD装着♪

本日も昨日に引き続き、ハイゼットトラック(S500P)にLSDを取り付けました。


P1240305.jpg


LSDはクスコのタイプMZ 1.5WAYになります。


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上の写真からタイプMZであることがわかった人は、かなりのマニアです(笑)


さて、今回は普段載せないような写真をご紹介しましょう。


こちら、取り外したノーマルデフです。


P1240230.jpg


ノーマルデフはLSDに比べるとすっからかんですね(笑)


LSDには新品の純正サイドベアリングをプレスで圧入して使用します。


P1240228.jpg


サイドベアリングを圧入したLSDを、デフキャリアにセットしたところです。


P1240231.jpg


サイドベアリングの外側に、この様なシムを入れることで、バックラッシュの調整を行います。良く見ると薄いシムが3枚重なっていることがわかると思います。


P1240232.jpg


今回はLSDの他にも車高調キットと、


P1240308.jpg


P1240303.jpg


ファンネルエアクリーナーも装着いただきました。


P1240302.jpg


以上のメニューを行いまして、作業時間は約8時間。


ぎりぎり日帰りが可能であります。


P1240306.jpg


日帰りの出来ない作業(ターボキット装着など)の場合は代車をお貸し致しますので、ご希望の方はどうぞお申し付け下さい。

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プロフィール 代表取締役 高原宏幸

1992年某自動車メーカーに入社。エンジニアとして新車の立ち上げに関わり、自動車メーカーの手法・品質基準を叩きこまれる。学生時代から参戦していたダートラ、ジムカーナ、レースに影響を受け、競技車の世界への転身を決意。
1999年某自動車メーカー系ワークス会社に転職。商品企画設計、レース車両設計、レース運営アソシエーション責任者を経て、WRC立ち上げプロジェクトにエンジニアとして関わる。
2008年4月、株式会社GT CARプロデュースを設立。以来、アフターパーツの企画設計製造販売、走行会イベントの企画開催を手がける。

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