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キャリイ(DA63T)

2017.07.20キャリイ(DA63T)にトラクションダンパ装着!

最近キャリイ(DA16T)用に続いて、ハイゼットトラック(S500P/S510P)用も新発売となりました、リヤトラクションダンパー


本日はキャリイ(DA63T)に、装着を行いました。


あまりレポートした事が無いので、本日は取付作業の概要をお伝えしましょう。


リヤトラクションダンパーは、ボディーとリヤアクスル(バンジョー)の間を高圧ガスの入ったダンパーでつなぐ構造となっております。


ボディー側(前側)はこの様に、丸フレームにブラケットを装着します。


P1190092.jpg


アクスル側(後側)はこの様に、デフキャリアを固定しているボルトを利用して、ブラケットを装着します。


P1190093.jpg


この前後のブラケットの間に、高圧ガスの入ったダンパーを取付ければ完成となります。


P1190098.jpg


リヤトラクションダンパーの効果につきましては、商品のページをご覧いただければ詳細が書いてありますが、リヤに発生するジャダーを抑えた方に最適なパーツであります。


地味なパーツではありますがジャダーを抑えるには大きな効果がありますので、ジャダーにお悩みの方はぜひお試し下さい。

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プロフィール 代表取締役 高原宏幸

1992年某自動車メーカーに入社。エンジニアとして新車の立ち上げに関わり、自動車メーカーの手法・品質基準を叩きこまれる。学生時代から参戦していたダートラ、ジムカーナ、レースに影響を受け、競技車の世界への転身を決意。
1999年某自動車メーカー系ワークス会社に転職。商品企画設計、レース車両設計、レース運営アソシエーション責任者を経て、WRC立ち上げプロジェクトにエンジニアとして関わる。
2008年4月、株式会社GT CARプロデュースを設立。以来、アフターパーツの企画設計製造販売、走行会イベントの企画開催を手がける。

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