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ハイゼットトラック(S500P/510P)

2017.06.28ハイゼットトラック(S500P/S510P)用トラクションダンパー 発売開始です! 

ハイゼットトラック(S500P/S510P)用トラクションダンパーが、6月29日より発売開始となります。


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軽トラックで使用されているリーフスプリングは、アクセルオン時にはホーシングより前側は上側にしなる力が働き、ホーシングより後ろ側は下側にしなる力が働き、リーフを横から見るとS字形状になるワインドアップという現象が発生します。


このワインドアップにより、駆動輪である後輪にはジャダーが発生してしまいます。


リフトアップするのにホーシングとリーフの間にブロックを入れている場合、ワインドアップがより発生しやすくなりますので、アゲトラにしたらジャダーが発生し始めた・・という方も多いのではないでしょうか?


トラクションダンパーはワインドアップの発生を抑制することで、ジャダーを低減することが出来るのです。(車両の仕様によってはゼロにはならない場合もありますが、確実に低減はします)


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ハイゼットS500系のジャダーでお悩みの方、トラクションダンパーをぜひともお試し下さい。

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プロフィール 代表取締役 高原宏幸

1992年某自動車メーカーに入社。エンジニアとして新車の立ち上げに関わり、自動車メーカーの手法・品質基準を叩きこまれる。学生時代から参戦していたダートラ、ジムカーナ、レースに影響を受け、競技車の世界への転身を決意。
1999年某自動車メーカー系ワークス会社に転職。商品企画設計、レース車両設計、レース運営アソシエーション責任者を経て、WRC立ち上げプロジェクトにエンジニアとして関わる。
2008年4月、株式会社GT CARプロデュースを設立。以来、アフターパーツの企画設計製造販売、走行会イベントの企画開催を手がける。

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