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ハイゼットトラック(S500P/510P)

2016.06.08ハイゼットトラック(S500P/S510P) 大容量アルミ2層ラジエター 試作品完成♪

少し前のブログで、水温がかなり高めであることを紹介しました、ハイゼットトラック(S500P/S510P)


このままでは6月19日(日)参戦する「Kトラワールドシリーズ2016 第2戦」でオーバーヒートするのでは・・>_<、との恐れがありましたので、急きょ「大容量アルミ2層ラジエター」を試作しました~!


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純正ラジエターの厚さはわずか12mmなのに対して、当ラジエターは36mm!


P1140652.jpg


S500系のラジエターはS200系にも増して、アルミ削り出しのボスを使用する箇所が多く、製作には結構なコストと時間がかかりました。


P1140655.jpg


どの程度の効果があるのかは、今後実走行を繰り返しながらデータを取りたいと思います。


P1140650.jpg


高速道路走行やスポーツ走行をする機会の多い方にとっては、救世主となることは間違い無しっ!

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プロフィール 代表取締役 高原宏幸

1992年某自動車メーカーに入社。エンジニアとして新車の立ち上げに関わり、自動車メーカーの手法・品質基準を叩きこまれる。学生時代から参戦していたダートラ、ジムカーナ、レースに影響を受け、競技車の世界への転身を決意。
1999年某自動車メーカー系ワークス会社に転職。商品企画設計、レース車両設計、レース運営アソシエーション責任者を経て、WRC立ち上げプロジェクトにエンジニアとして関わる。
2008年4月、株式会社GT CARプロデュースを設立。以来、アフターパーツの企画設計製造販売、走行会イベントの企画開催を手がける。

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