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キャリイ

2010.08.26「CARRY GT」エンブレム案

今日の遊び心は、ドイツ風で・・・。

GARRY_GT.jpg


1000万円くらいするキャリイって感じですw

気分的に5馬力くらい上がりそうですねwww

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コメント(6)

こんばんわ!ポルシェカレラ風で素敵ですね!僕も怪しさと高級感?を出すためラパンSSのエンブレムをアウディTTクワトロタルガトップTTTT4連純正エンブレム風にSSSSでスーパースズキスポーツスペシャルと勝手に妄想しリヤに付けて2日ほどでパチ屋の駐車場でパクられました(涙)

こんばんは。落ち着きがあって上品な感じがしますね。これをつければキャリイも高級車の仲間入りですかね(笑
ハイウェイをクルージングしたくなりますね。

カレラ風を理解いただき嬉しいです。

SSエンブレムはFrフェンダーに貼ってあったと記憶していますが、元々はリヤに連ちゃんであったんですね・・。

盗むとは許せませんが、裏を返せば目立ってカッコ良かったからでしょう。

当社でエンブレムを発売する際には、盗難防止として接着剤で取り付けるような設定にしますw

「上品」な狙いを読み取っていただきありがとうございます。

アクティーに負けない価格には見えるかと・・(爆

ハイウエイのクルージングには、やはりターボ化が必須ですね~♪

こんばんは。
頑張ってターボにします、道のりはかなり長くなりますが…。そうなると
「CARRY-TURBO」のエンブレムがほしくなりますね。おもいっきり自慢できそうです。

ターボの味を知ってしまうと、もう戻れませんっ・・・(笑

街中でも低い回転で走れますし、高速の合流や追い越しのストレスが無くなりますからねぇ。

ターボ化すると、確かに「CARRY TURBO」のロゴが欲しくなりますね・・・。

結論からすると、ターボは中毒性があるということでしょうか!?(爆

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プロフィール 代表取締役 高原宏幸

1992年某自動車メーカーに入社。エンジニアとして新車の立ち上げに関わり、自動車メーカーの手法・品質基準を叩きこまれる。学生時代から参戦していたダートラ、ジムカーナ、レースに影響を受け、競技車の世界への転身を決意。
1999年某自動車メーカー系ワークス会社に転職。商品企画設計、レース車両設計、レース運営アソシエーション責任者を経て、WRC立ち上げプロジェクトにエンジニアとして関わる。
2008年4月、株式会社GT CARプロデュースを設立。以来、アフターパーツの企画設計製造販売、走行会イベントの企画開催を手がける。

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