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キャリイ
- 2010.03.02キャリイ ボルトオンターボ シェークダウン走行 車載映像
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去る２月２７日に愛知県のオートランド作手で開催されました「軽トラばかり５０台集まっての走行会」において、キャリイＤＡ６３Ｔ ボルトオンターボがシェークダウンとなりました。
何の変哲も無い車載映像ですが、「プッシュン、プッシュン」言わす様子はキャリイらしからぬ雰囲気ですｗ
ちなみにボルトオンターボによって、３０秒強のコースで１．３秒のタイムアップ。
ストレート反対側のきつい登り坂を４速でグイグイと登っていくようになった点は、ＮＡからの大きな変化を感じます。「プッシュン、プッシュン」言うキャリイに興味のある方はぜひご覧下さいｗｗｗ
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コメント(4)
たまりませんねぇ！３連メーターもこうして見るとかなりクールですね、ボルトオンターボが商品化したら一緒に買ってしまいそうです。ところでAT車でもターボ化できるんでしょうか。
スピードメータの前に装着したデータロガーにも、液晶のタコメーターが付いているのですが、３連のタコの方が見易かったですね。トヨタ車のセンターメーターは理にかなっているなと実感しました（笑。
ＡＴ車にボルトオンターボを装着する場合、コンピューター制御の部分だけが懸案ですね。
商品化を進めながらＡＴ車のことも考慮します。
ちなみに手前味噌ながら、ボルトオンターボの場合３０００回転で既にフルブーストがかかってますので、Ａ／Ｔ車とも相性は良いと思いますよ。
ATも装着OKなら購入考えちゃいます。
予定価格なんて決まってますか？
因みにマフラーノーマルだと
駄目ですよね？？
基本的にＡＴ車にも対応できると思いますが、テストに時間を要すると思いますので、ＭＴ車よりは発売時期は遅れると思います。
価格は現在積算中ですので、まだ何とも言えませんが、最も基本的なセットで３０万を切りたいとは考えています・・。（工賃は別です）
ＮＡベースのロープレッシャーですので、マフラーは上手くいけばノーマルでも行けるかも知れません。より高出力を狙うならば、交換した方が有利なことは言うまでもありませんが・・・。
そのへんも含めて、今後テストを継続していきます！